Ποιους είναι οι λόγοι για τη μείωση της πίεσης εξόδου της φυγοκεντρικής αντλίας;

Ένας ή περισσότεροι από τους παρακάτω λόγους μπορεί να προκαλέσουν μείωση της πίεσης εξόδου της φυγοκεντρικής αντλίας:

(1) Αναστροφή κινητήραΜε την καλωδίωση, το σύστημα διεύθυνσης του κινητήρα θα αντιστραφεί από την πραγματική ζήτηση της αντλίας. Σε γενικές γραμμές, πρέπει πρώτα να παρατηρήσετε τη διεύθυνση της αντλίας. Εάν το σύστημα διεύθυνσης έχει αντιστραφεί, πρέπει να αντικατασταθούν τυχόν δύο καλώδια στον ακροδέκτη του κινητήρα. (2) Το σημείο λειτουργίας μετατοπίζεται στην υψηλή ροή και στη χαμηλή ανύψωση.Σε γενικές γραμμές, οι φυγόκεντρες αντλίες έχουν μια συνεχή καμπύλη καθοδικής απόδοσης και ο ρυθμός ροής σταδιακά αυξάνεται καθώς μειώνεται ο ανελκυστήρας. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας λειτουργίας, η αντίστροφη πίεση της αντλίας μειώνεται για κάποιο λόγο και το σημείο λειτουργίας της αντλίας μετατοπίζεται παθητικά προς τη χαμηλή ανύψωση και το μεγάλο σημείο ροής με την καμπύλη της συσκευής, γεγονός που θα προκαλέσει μείωση της ανύψωσης. Στην πραγματικότητα, αυτό οφείλεται σε εξωτερικούς παράγοντες όπως η συσκευή. Η αλλαγή που προκαλείται από την αντλία δεν έχει ιδιαίτερη σχέση με την ίδια την αντλία. (3) Μειωμένη ταχύτητα Οι σημαντικοί παράγοντες που επηρεάζουν την κεφαλή της αντλίας είναι η εξωτερική διάμετρος της πτερωτής και η ταχύτητα περιστροφής της αντλίας. Υπό άλλες συνθήκες, η ανύψωση της αντλίας είναι ανάλογη προς το τετράγωνο της ταχύτητας. Η επίδραση της ταχύτητας στον ανελκυστήρα είναι πολύ μεγάλη, μερικές φορές επειδή για κάποιο λόγο εξωτερικά, μειώνεται η ταχύτητα της αντλίας, γεγονός που μειώνει ανάλογα την ανύψωση της αντλίας. Σε αυτή την περίπτωση, ελέγξτε την ταχύτητα της αντλίας. Εάν η ταχύτητα δεν είναι αρκετή, ελέγξτε την αιτία και λύστε την σωστά. (4) Σπηλαίωση στην είσοδο Εάν η πίεση αναρρόφησης της αντλίας είναι πολύ χαμηλή, κάτω από την κορεσμένη τάση ατμών του αντληθέντος μέσου, σχηματίζεται σπηλαίωση. Αυτή τη στιγμή, ελέγξτε εάν το σύστημα σωληνώσεων εισόδου είναι μπλοκαρισμένο ή το άνοιγμα της βαλβίδας εισαγωγής είναι πολύ μικρό ή αυξήστε την στάθμη υγρού της δεξαμενής αναρρόφησης. (5) Εσωτερική διαρροή Όταν το διάκενο μεταξύ του περιστρεφόμενου μέρους και του σταθερού τμήματος της αντλίας υπερβαίνει στην περιοχή σχεδιασμού, θα προκαλέσει εσωτερική διαρροή, η οποία αντανακλάται από την πίεση εκκένωσης της αντλίας, όπως το διάκενο του δακτυλίου του πτερυγίου και το διάκενο μεταξύ των σταδίων της πολυβάθμιας αντλίας. Αυτή τη στιγμή, πρέπει να διενεργηθεί η αντίστοιχη επιθεώρηση αποσυναρμολόγησης για την επισκευή ή την αντικατάσταση των εξαρτημάτων που προκαλούν υπερβολική κάθαρση. (6) Αποκλεισμός διαύλου ροής στροφείου Εάν μπλοκάρει η διαδρομή ροής του πτερωτή, αυτό θα επηρεάσει το έργο της πτερωτής, μια πτώση στην πίεση εξόδου. Επομένως, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την αντλία για να ελέγξετε ξένες ύλες. Για να αποφευχθεί αυτό να συμβεί ξανά, μπορεί να προστεθεί ένα φίλτρο πριν από την είσοδο της αντλίας, αν χρειαστεί. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για την πτώση της πίεσης εξόδου της φυγόκεντρης αντλίας. Για τους παραπάνω λόγους, ελέγξτε το ένα προς ένα.